央视调查｜有高速收费站强行让车托管ETC，工作人员：不做就让他堵

按照国家统一部署，今年年底前，全国高速公路省界收费站基本取消，配备ETC的车辆在高速公路上通过龙门架分段收费。

目前，高速公路站点拆除工作接近尾声，但高速公路ETC收费情况如何？

安徽合肥：

ETC车道畅通

合肥市民：手动，没有ETC。

合肥市民：会堵半个小时，人工口岸会少一些，可能两个吧。

发生这样排队拥堵的场景时一个车可以办几个etc，并不是高峰时段，也不是节假日，但本周四，在安徽合肥的多个高速收费站，人工收费车道上排起了长龙，排起长队都是没有ETC车辆的，相比之下，后面几条ETC车道就很畅通了。

收费站工作人员：那边有ETC车道。

记者：这两个可以打开吗？

收费站工作人员：这里是ETC车道，正在装修，不能开放。

在金寨路收费站出口，12条收费站车道全部具备ETC功能，每天开放的人工收费车道仅有2至3条。 日前，有车主在五合高速永镇收费站出口发现，16条车道中只剩下一条人工车道。

在各个收费站，随处可见ETC的宣传标语。 不仅有ETC办理点，现场还播放响亮的ETC宣传广播。 金寨路收费站工作人员的话进一步指出一个车可以办几个etc，减少人工车道似乎是在逼迫汽车托管ETC。

收费站工作人员：做ETC，快点做，以后会更堵，现在还开3条车道，明年再开1条车道。

收费站工作人员：堵车，现在不用ETC就让他堵，就这样。 我们开放太多了，我们要承担责任，谁来承担这个责任？

记者：你想承担什么责任？

收费站工作人员：安徽省还有300万辆机动车还没有申请ETC，怎么办？

车主不理解利用拥堵推ETC

ETC，即非停车电子不停车收费系统，车载ETC可实现无人电子不停车收费，只需几秒钟即可通过。 但即便ETC再好不过，这样的“拥堵推ETC”着实让车主们心里不舒服。

今年，推动全国ETC进入快车道。 许多高速收费站对未配备ETC的车辆表现出不友好的态度。

厦门北站收费站曾打出“不设ETC，不欢迎走高速”的横幅。

湖南沅陵收费站曾打出“1月1日起，未配备ETC设备的车辆不得上高速”的标语。 如此可笑的标语被取下，而在天津，从上周日零时起，滨海站等6个收费站入口处的人工车道全部取消。 没有ETC的车辆是不能真正上高速的。

天津市民：直接关闭人工车道感觉不舒服。

天津市民：我不这样做，因为我觉得报销比较麻烦。

天津市民：你长大了做什么？ 60岁以上开车来这里，没有ETC，没有银行卡。 你该怎么办？

交通运输部发言人上周表示，ETC即使在明年也可以使用高速公路。 本周三，天津市有关部门责令整改后，滨海站等6个收费站入口重新开放人工车道。 记者再次来到津滨高速天津收费站，这里已经恢复了一条人工车道。

让 ETC 减少拥堵而不是增加拥堵

为了高效和方便，ETC在全国范围内推广。 一些车主出于各种顾虑或限制，不愿意申请ETC。 做不做是车主的权利。 高速公路收费无论是人工收费还是ETC收费，都应该得到相应的服务。

近期，媒体曝光了各地多起强制处置行为，但仍无法取缔。 “以拥堵促ETC”的做法不可取。 根据车流量动态配置人工车道数量，提高服务质量，解决办理ETC的实际难点和后顾之忧。 只有这样，ETC 才能真正减少拥堵，而不是增加拥堵。